全新途胜这款车，动力性不错，车内空间较大，全新途胜高刚性钢板的使用率达到了51%，同时采用了102米的结构粘合剂，从而能更有效吸收碰撞分散力，使车身骨架刚度对比上一代车型提升了30%。主动安全配置方面带有刹车辅助、牵引力控制、ESP等系统，行驶更为稳定，中高配车型带有前排侧气囊与前后排头部气囊，安全性还是不错的。

看看途胜吧。

搭载1.6T发动机的全新途胜在动力方面，无论是实测数据还是驾驶感受，都能够让人满意，但是双离合变速箱的表现还是不够善解人意，特别是低速行车时比较“纠结”的换挡逻辑让驾驶员有点难以适应。它悬架设定比较硬，但开起来却没有太多的运动感，反而影响了日常行车的舒适性。