新CS55的这套IACC采用毫米波雷达、摄像头等传感器采集路面信息，结合导航地图，控制车辆的行驶，为驾驶者提供更好的主动安全和驾驶辅助——从自动驾驶辅助分级看，已经可以实现L2级的控制，实现可控的车速和转向。

确实是这样的，长安新CS55的IACC系统，在道路清晰的工况下，可以实现单车道自动辅助驾驶, 并有交通拥堵辅助驾驶、车道保持辅助、自动减速过弯、智能限速辅助等功能。

除了特斯拉Model S等少数车型具备L2级的能力以外，其他所谓的搭载ADAS技术的产品，大多都是在L1-L2级之间，通过新CS55 IACC的量产应用，这不仅让CS55成为了细分市场的先驱，更使得长安汽车成为了自主品牌自动驾驶的先行者。

支持国货！ 厉害是必须厉害的，前几天新CS55靠着IACC智能驾驶还获得了吉尼斯世界纪录呢。55辆车排成一排自动驾驶3.2公里并且完成了挑战，要知道特斯拉都没有完成过呢。而且IACC智能驾驶包含的功能特别齐全，可以说是只有你想不到，没有它做不到。这套系统已经可以帮助新CS55实现L2级的自动驾驶了，跟特斯拉同级，可以说很厉害了。