感谢邀请！新能源车型和传统燃油车最大的不同点就在于动力源，绝大部分新能源车型的动力源为电池。而现在大部分人对于新能源车型的续航理解和使用方式、习惯仍有不小的误区，我简单的分别从电池本身和纯电动车的用车技巧两部分来谈谈元EV吧。 首先是动力电池本身。目前新能源车型的动力电池都属于锂电池一类，对于锂电池来说，低温都会影响电池正负极材料的活性、电池的内阻、以及电池的充放电电压。简单来说的话，温度越低，电极材料的活性也就越低，电解液中的锂离子移动数量就越少，而且驱动其移动的能量就越高，这种情况下表现出来的表象就是电池容量低了。这种状态可以类比于人在冬季的时候，活力是不及夏季高的。但是这种容量的减少是暂时的，是可逆的，环境温度回升，电池就能恢复到正常状态，所以第一点就是冬季续航略有减少完全不用担心。 然后是纯电动车的使用技巧。做好以下几方面就可以有效提升冬季续航：1. 根据自己用车的时间，预约充电，比如上班族晚上预约好充电时间，早上拔掉开车走人，这样能借助充电的热量提高续航。2. 冬季，车辆起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，导致大电流放电，冬季驾车应匀速驾驶以保持电池健康；3. 合理存放车辆，保持电池活性。冬季，有条件的话尽量将车辆停放在温度较高的车库，或者采取一定的保暖防冻措施，例如用保暖篷布包覆等以增加电池活性，有效提升电池容量。 4. 新能源车避免在静止状态下长时间使用车辆用电设备，例如：音响、空调 等，以免导致低压电池亏电。5. 减少行车阻力，尽量减少车上闲杂物品的放置，减轻载重。6. 充放电预热，这点和燃油车类似，都是在启动车辆的前期，约3-5分钟的匀速行驶，给电池预热，提升电池活性和容量，延长纯电续航。